１．特徴
先尾翼タイプのインドア用RC機です。
一風変わった形の飛行機ですが、普通の飛行機に負けない飛行を見せてくれました。飛行速度は多少速めです。
エレベータなしのラダーオンリー機なので、上昇、下降はエンコン操作で行います。
重心の位置を多少変えても普通の機体ほど飛行特性の変化がなく、重心位置の変化には鈍感な機体です。しかし、調子にのって重心を後ろに下げすぎると失速した時、機首を下げないまま木の葉のようにひらひらと落下していきます。
それほど気にはなりませんが、旋回から直線に移る時にロール軸方向の振動が見られました。垂直安定板の面積の関係かもしれません。
車輪をつければ、自力で離陸できますが、プロペラがラダーの後ろにあるために、プロペラ後流がラダーに当たらず、地上タキシングは機速がつかないと思うようにコントロールできません。これが唯一の欠点です。
離陸の様子はちょっと変わっていて、離陸可能速度に達した瞬間、突然機首が上がって離陸します。
２．テクニカル・データ
・全長 ： ２２０ｍｍ（プロペラ除く）
・全幅 ： ３０５ｍｍ
・全備重量 ： １４．９ｇ
・主翼取り付け角 ： ０°
・前翼取り付け角 ： ８°
・主翼上反角 ： １０°
・モータダウンスラスト ： ０°
・モータサイドスラスト ： ０°
・動力用モータ ： ＭＫ０７−３．３ （Φ７ｍｍ コアレス オレンジ・モーター）
・ラダーアクチュエータ ： ＭＫ０４−４０ （Φ４ｍｍ コアレスモータ）
・プロペラ ： Ｐ５７２０ （ダイヤ５７ｍｍ）
・バッテリー ： ＦＲ１３０Ｃ リチウム・ポリマー・バッテリー １セル （１３０ｍAH）
・受信機 ： ＭＩＮＯＲ−ＦＲＡＴ
・車輪 ： ＷＥＥＬ２０ （Φ２０ｍｍ）
・コントロール ： ラダー、エンコン （２ｃｈ）
・連続飛行時間 ： 約１５分
３．寸法図
５．作り方
基本的な作り方、ラダーの構造、プロペラ、車輪の構造、バッテリー取り付け方法などについては、TMK2と同じですのでそちらも参考にして下さい。
胴体、翼ともに発泡スチロールで作ります。
胴体は１０ｍｍ厚、主翼、垂直尾翼、翼端安定板は２．５ｍｍ厚、前翼は５．０ｍｍ厚です。
前翼は、壁などにぶつかることも多く強度が必要なので、５ｍｍ厚としました。前翼は厚いので、翼の前縁部、後縁部は斜めにカットするか丸みをもたせるように削ります。
胴体に穴をあけて前翼を差し込み、接着します。
主翼は、裏からΦ１ｍｍのカーボンロッドか竹ひごなどを接着して補強します。
ラダーの構造はTMK2と同じです。動力用モータを避ける形にラダーをカットします。
胴体は細いため、墜落時に胴体が折れてしまうことがありました。そこで、胴体下に補強のためΦ１．０ｍｍのカーボンロッドを接着し、強度ＵＰを図っています。
プロペラは、プッシャー式になりますので、プロペラをモータに取り付ける時には、裏表逆に取り付けます。そして、モータの回転方向も逆にします。
プロペラの取り付け方向で時々混乱する人もいますが、プロペラの表面は少し湾曲していて、その湾曲の「凸側が常に機体の進行方向」と覚えておけば間違いありません。
受信機を機体上部に接着する。
６．飛行の様子（ムービー）
http://www.youtube.com/watch?v=0YfrVFo9lBQ
